在看了剛剛的夜間新聞之後，大略知道了兩件事：
- 華航指出這架客機的機齡很輕，只飛了五年，而且近半年做了四次的例行檢修，都沒有任何問題。
- 日本官方在晚間公佈的初步調查指出，飛機的右引擎漏油著火之後，左引擎發生爆炸。
除此之外呢？那就是這架飛機是由波音所製造，而同型的客機，在最近十年內曾發生兩次墜機的事故，令人遺憾的是這兩次事故，機上的所有人員全部罹難。
而Forbes.com也有關於這起事故的相關報導，並揭露了其他的訊息。
報導中提到，737-800的機體是由波音公司所製造，而引擎「CFM 56」則是由美國奇異公司與法商Snecma所合資的CFM International所製造。
前面提到日方的初步調查指出，是因為引擎漏油起火而發生爆炸，這讓人不免懷疑引擎是否有問題。而報導中提到，美國航太顧問集團Teal Group Corp的Richard Aboulafia說，在FAA從1998年之後的資料記載著四起類似的事故，考慮到有數以千計的737-800客機與CFM 56型引擎正在服役，以統計學的觀點來看，這四起事故根本無關緊要（GE官方的說法，大約有18000顆CFM 56被裝在各廠的飛機上，而737型上頭就裝了2300顆）。而另一家航空顧問集團The Boyd Group的總裁Michael Boyd也同意這樣的看法，他甚至說『如果汽車都和這顆引擎一樣可靠，底特律就沒生意可作了』（底特律是美國汽車產業的核心地）。
無論如何，這起事故的正式調查報告至少要在半年後才會出爐，到時就會知道事故的發生主因。
延伸閱讀：中華航空CI-120號班機(Wikipedia)
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