2007年8月21日 星期二

心驚

昨日上午華航一架波音737-800型的客機,在降落日本沖繩的那霸機場之後不久,起火燃燒並發生爆炸,在電視上看到爆炸的那一幕又讓我想起多年前發生在名古屋的空難,然而幸好這次並沒有人員傷亡。

在看了剛剛的夜間新聞之後,大略知道了兩件事:

  • 華航指出這架客機的機齡很輕,只飛了五年,而且近半年做了四次的例行檢修,都沒有任何問題。

  • 日本官方在晚間公佈的初步調查指出,飛機的右引擎漏油著火之後,左引擎發生爆炸。


除此之外呢?那就是這架飛機是由波音所製造,而同型的客機,在最近十年內曾發生兩次墜機的事故,令人遺憾的是這兩次事故,機上的所有人員全部罹難。

而Forbes.com也有關於這起事故的相關報導,並揭露了其他的訊息。

報導中提到,737-800的機體是由波音公司所製造,而引擎「CFM 56」則是由美國奇異公司與法商Snecma所合資的CFM International所製造。

前面提到日方的初步調查指出,是因為引擎漏油起火而發生爆炸,這讓人不免懷疑引擎是否有問題。而報導中提到,美國航太顧問集團Teal Group Corp的Richard Aboulafia說,在FAA從1998年之後的資料記載著四起類似的事故,考慮到有數以千計的737-800客機與CFM 56型引擎正在服役,以統計學的觀點來看,這四起事故根本無關緊要(GE官方的說法,大約有18000顆CFM 56被裝在各廠的飛機上,而737型上頭就裝了2300顆)。而另一家航空顧問集團The Boyd Group的總裁Michael Boyd也同意這樣的看法,他甚至說『如果汽車都和這顆引擎一樣可靠,底特律就沒生意可作了』(底特律是美國汽車產業的核心地)。

無論如何,這起事故的正式調查報告至少要在半年後才會出爐,到時就會知道事故的發生主因。

延伸閱讀:中華航空CI-120號班機(Wikipedia)